Минтранс рассказал об изменениях в транспортном законодательстве с 1 сентября

ение в кассу больше не требуется. Перевозчики обязаны уведомлять пассажиров поездов дальнего следования об изменениях условий поездки например, если сдвинулось время отправления.
Места для маломобильных граждан будут в первую очередь предоставляться людям, использующим кресла-колясок.
Кроме того, закреплены требования к обслуживанию таких пассажиров в аэропортах и на борту воздушных судов. Новые правила касаются не только физической доступности инфраструктуры, но и сопровождения, а также организации помощи на всех этапах пути.
Подтвердить право на льготы при проезде в общественном транспорте теперь можно через мессенджер MАКС. В Минтрансе пояснили, что это ускорит проверку документов и сделает подтверждение льготного статуса проще для самих пассажиров.
Экономика пассажирского транспорта трансформируется под влиянием цифровизации. Пассажиры все чаще оценивают поездку не по цене билета, а по совокупным затратам включая время на покупку, пересадки и ожидания. Перевод сервисов в онлайн-формат сокращает операционные расходы перевозчиков и нагрузку на кассовые узлы. Это позволяет компаниям перераспределять освободившиеся мощности на организацию сопровождения нуждающихся в помощи людей, прокомментировал Сергей Зайков, доцент кафедры экономики и финансов Алтайского филиала РАНХиГС, к. с.-х. н.